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南海動手 縫合廣佛新幹線斷頭路

  "斷頭"多年的廣佛新幹線終於要"縫合"瞭。昨日，南海區8條道路建設融資BT項目招標公告，提出多年的廣佛出口放射線及廣佛新幹線佛山一環隧道工程赫然在列。根據要求，這兩個工程都將在年內動工。

  總投資需11.5億

  今 年6月，南海區政府發佈瞭"關於廣佛出口放射線二期(南海段)工程項目征地拆遷的通告"。昨日，南海發佈該工程的建設融資BT招標公告。根據公告，廣佛 出口放射線二期(南海段)主線全長約1.7Km(含互通式立體交叉1處)，其中包含主線高架橋1793m/2座，黃岐立交匝道橋 2875.13m/7座、匝道下沉式隧道329m/1座、跨河湧小橋50m/2座，對西環高速公路擴寬改造東側201.25m，西側 309.78m，同時新建配套或農地變建地條件算公式怎麼貸款比較會過件還建的地方路約28000㎡，總投資需11.5億元。南海方面計劃通過BT(建設-移交)模式融資建設這一項目。

  南海段計劃年內動工廣州段已暫停

  昨日的公告並未透露廣佛出口放射線二期(南海段)工程的具體動工日期。不過根據今年5月佛山市發改部門公佈的《廣佛同城化2013年度重點計劃》及《2013年重點建設前期預備項目計劃表》，該工程計劃年內動工。

  一旦廣佛出口放射線建成，廣佛新幹線將可升級為全高速的快速路，可將珠江大橋、廣佛新幹線及廣州西環快速互通連接，形成"廣州內環-廣佛出口放射線-廣州外環-廣佛新幹線-佛山一環"的快速路體系，廣佛核心城區之間半小時內可互通。

  不過，今年4月，廣州市建委接受南都記者采訪時透露，廣佛出口放射線二期(廣州段)由於沿線居民反對，項目已經暫停。至今未傳出重啟消息。

  新建隧道有望緩解堵塞

  昨 日，南海同時進行BT融資招標的還包括廣佛新幹線佛山一環隧道工程。根據改造方案，廣佛新幹線主線下穿，廣佛新幹線輔道與佛山一環輔道采用地面平交，改造 道路總長約1178.52m，新建隧道長620m，一般路段路基寬度為60m，橫斷面采用雙向六車道+雙向四車道輔道， 交叉口范圍路基寬為64.35m，橫斷面采用雙向六車道+雙向六車道輔道(進口道為4車道，出口道為2車道)，公路等級為一級公路兼城市 道路，設計速度：主路80km/h、輔路40km/h，總投資約4.05億元。公告並未提及工程的建設工期。一旦該工程順利融資，建設完成後，目前廣 佛新幹線佛山一環段的堵塞將有望緩解。

  斷頭路歷史

  ●2008年通車後，貫穿佛山一環、廣州西環的廣佛新幹線 便成為廣佛間的一條主幹道，但黃岐立交處戛然而止，離廣州芳村大民間信貸代償費用任何問題免費諮詢道仍有約2.4公裡的路段仍未開通，成為瞭典型的斷頭路。尚未開通路段分屬廣佛兩地，其中 佛山南海區境內約1.8公裡，廣州荔灣區境內不到1公裡。

  ●2009年，擬打通廣佛新幹線的廣佛出口放射線工程被確定為廣佛同城交通重點項目。

  ●2010年，廣州、南海都提出計劃2010年內動工。後來，兩地政府不約而同地"雙雙爽約"。

  ●2012年6月，南海發佈該工程南海段的施工監理招標，但後又因建設資金未落實而至今未動工。



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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-01/08283395613.shtml


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